Réf. 26-41080Eclairage public
Accord-cadre de travaux de maintenance sur les réseaux d'éclairage et de balisage du Port de Dunkerque
Section 1 — Acheteur
| Nom officiel | GRAND PORT MARITIME DE DUNKERQUE |
| Contact | M LEDEZ Antoine - acheteur |
| Adresse | Port 2505 - 2505 Route de l'Ecluse Trystram - BP 46534 |
| Code postal | 59386 |
| Ville | Dunkerque |
| Département | 59 |
| Région | Hauts-de-France |
| Téléphone | 03 28 28 74 60 |
| aledez@portdedunkerque.fr |
Section 2 — Procédure
Description
Accord-cadre de travaux de maintenance sur les réseaux d'éclairage et de balisage du Port de Dunkerque
| Identifiant procédure | 1feb2dbd-8c70-4005-8cab-52541edd0d4b |
| Identifiant interne | 25EOO006 |
| Type de procédure | AO Ouvert |
| Procédure accélérée | Oui |
| Nature du marché | Travaux |
| Code CPV principal | 102 |
| Valeur estimée HT | 0 € EUR |
| Base juridique | 32014L0025 |
Calendrier
| Date de publication | 24 avril 2026 |
| Date limite de réponse | 04 mai 2026 |
Section 5 — Lots2 lots
LOT-0001Lot 1 - Petits travaux de maintenance et travaux urgents sur les réseaux d'éclairage et de balisage du Port de Dunkerque▶
| Code CPV | 45316110 |
| Renouvellements max | 0 |
Critères d'attribution
| Type | Description | Pondération |
|---|---|---|
| Prix | Prix des prestations | 70% |
| Qualité | Qualité des prestations jugée selon les sous-critères suivants : - Sous-critère 1 (10% de la note globale) : Qualité de la procédure technique mise en oeuvre pour le dépannage d'un luminaire installé sur un mât de grande hauteur. Cette procédure devra détailler l'ensemble des étapes nécessaires et notamment la méthodologie utilisée permettant une intervention en toute sécurité, depuis le diagnostic de la panne jusqu'au remplacement du luminaire, en précisant les moyens humains et matériels requis et les qualifications des intervenants. - Sous-critère 2 (10% de la note globale) : Qualité de la procédure opérationnelle mise en oeuvre pour assurer une intervention d'astreinte dans un délai maximal de deux heures suivant la réception de l'appel, afin de répondre aux obligations de l'accord-cadre et notamment afin de réaliser le dépannage de balisage en hauteur. Cette procédure devra préciser les moyens humains mobilisables en urgence, les qualifications exigées pour ce type d'intervention, ainsi que les matériels et équipements nécessaires, en tenant compte des contraintes d'accès, de sécurité et de continuité de service. Sous-critère 3 (10% de la note globale) : Qualité de la procédure d’intervention spécifique mise en œuvre pour le remplacement du transformateur Modulo Augier 3200V/220V – 2 kVA, ainsi que de son boîtier de raccordement IDR BI. Cette procédure devra préciser les moyens humains mobilisés, les qualifications requises des intervenants, ainsi que les matériels et équipements nécessaires à la réalisation de l’opération, dans le respect des normes techniques et des règles de sécurité en vigueur. | 30% |
LOT-0002Lot 2 - Gros travaux de maintenance y compris revamping sur les réseaux d'éclairage et de balisage du Port de Dunkerque▶
| Code CPV | 45316110 |
| Renouvellements max | 0 |
Critères d'attribution
| Type | Description | Pondération |
|---|---|---|
| Prix | Prix des prestations | 70% |
| Qualité | Qualité des prestations proposées dont les sous-critères sont les suivants : - Sous-critère 1 (15% de la note globale) : Qualité de la procédure technique mise en oeuvre pour la rénovation de mâts d'éclairage de grande hauteur. Elle devra détailler les phases d'étude, préparation, intervention sur site, les moyens d'accès adaptés, les consignes de sécurité à respecter, ainsi que les ressources humaines qualifiées et les matériels nécessaires à la réalisation des travaux dans le respect des normes techniques et réglementaires en vigueur. - Sous-critère 2 (15% de la note globale) : Qualité de la procédure spécifique mise en œuvre pour le remplacement de luminaires routiers en demi-chaussée, en précisant les phases de préparation, les modalités d’intervention, les mesures de sécurité à appliquer, les moyens humains et matériels nécessaires, ainsi que les contraintes liées à la circulation. | 30% |
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